安徽首个以商业航天为核心的专业化产业园区、16家商业航天企业入驻、协议总投资50多亿元……7月4日，由中宣部组织开展的2025“活力中国调研行”安徽主题采访团队来到蚌埠商业航天产业园，在2025年这个被誉为“太空商业元年” 的时间节点，共同探秘当地如何打造“航天标杆”？
蚌埠商业航天产业园
2019年第一家商业航天企业九州云箭落户
2020年大洪山火箭发动机试验场建成投用
2023年5月正式发布蚌埠市商业航天产业发展规划
2023年8月8日中国·蚌埠商业航天产业园开建
2025年九州云箭、凌空天行、深蓝航天、星河动力、椭圆时空、易科奇等项目将陆续进驻……
安徽蚌埠以黑马之姿闯入中国商业航天版图，成为这个万亿级赛道上的耀眼新势力。
蚌埠商业航天产业发展大会
老工业基地的航天基因
许多人不知道，蚌埠的航天故事早在1979年就已埋下伏笔。那一年，第五机械工业部第二0七研究所光电集成器件研究分所（现安徽北方微电子研究院集团）在蚌埠成立，其研制的传感器成功应用于长征系列火箭。
从“嫦娥”奔月到“神舟”飞天，再到“天宫”遨游，这些国家重大航天工程背后，都闪烁着 “蚌埠制造”的光芒。依托安徽北方微电子研究院、中电科40、41所等国家级科研机构，蚌埠默默积累着航天领域的深厚底蕴。
破局时刻：5000万的大胆抉择
在蚌埠筑梦航天的进程中，有一个关键节点，是九州云箭的落户。2019年，专注液体火箭发动机研发的九州云箭陷入资金困境，同时为试验基地选址发愁。得知这一消息，当时财政收入并不宽裕的蚌埠市禹会区毅然作出决策：投资5000万元，并提供大洪山废弃矿坑建设试验场。“按照当年禹会区的财政收入来看，投资5000万元需要很大勇气。”九州云箭负责人说，“但蚌埠还是义无反顾地踏上了商业航天新赛道。”
九州云箭试验台
九州云箭龙云发动机
六年跑出“航天速度”
九州云箭的落户如同播下第一颗航天种子，开启了产业从0到1的进程，蚌埠商业航天产业腾飞序幕就此拉开。
顶层设计先行。蚌埠与上海航天技术研究院合作编制产业发展规划，创新提出“1+4+N”战略布局：建设1个商业航天科技创新中心，4个核心基地（火箭发动机、卫星制造、可回收飞行器总装、新材料生产），以及多个产业融合平台。
金融活水精准灌溉。面对商业航天研发周期长、投入大的特点，蚌埠创新设立10亿元规模的商业航天专项金。2024年底，该基金以1.05亿元投资撬动椭圆时空、易科奇等企业11.7亿元的总投资，展现了“四两拨千斤”的资本智慧。
产业链精准招商。制作全产业链图谱和补链强链清单，蚌埠“按图索骥”引进凌空天行、星河动力、深蓝航天等一批龙头企业，覆盖火箭发动机、零部件、新材料、箭体制造及总装等全产业链。
人才本地化培育。“我们研发人员约30%来自蚌埠，生产线技术人员更是100%本地化。”九州云箭负责人介绍。依托本地10余所高校及职教机构，蚌埠构建了稳定的人才输送通道。
截至目前，蚌埠市已累计签约16家商业航天企业，协议总投资55.2亿元。产业链上已有规模以上企业3家，国家级高新技术企业2家。预计2025年新招引商业航天企业不少于6家，完成规模以上企业5家。
向天图强：2035剑指百亿集群
站在新起点，蚌埠已绘就清晰发展蓝图：2028年商业航天产业园及大洪山测试中心全面投产；2030年引进50个重大项目，培育30家高新技术企业，产业集群规模突破50亿元；2035年打造长三角重要影响力的商业航天制造基地，形成百亿级产业集群。
“力争打造长三角重要的商业航天生产制造基地，为中国航天事业贡献‘蚌埠力量’！” 从老工业基地到航天新势力，蚌埠市委书记黄晓武的宣言掷地有声。这座曾诞生安徽第一台空气压缩机、第一块手表的工业重镇，正在浩瀚星海续写新的传奇。
长江之畔，创新奔涌，智能升级和绿色转型的大潮正在安徽汽车产业链澎湃激荡。从电机制造生产线上精准舞动的机械臂，到数字孪生车间中实时演算的虚拟整车，再到换电站内几分钟完成补能的电动车洪流……记者在江淮大地连日采访，所到之处都能看到汽车产业链条上科技创新的鲜活案例，感受到新质生产力的强劲脉动。安徽充分利用原有基础和条件，在汽车产业加速形成新质生产力，赋能现代化产业体系建设，既突出因地制宜，又彰显安徽特色。
在安徽合肥肥西县的尊界超级工厂生产车间，1800余台智能机器人高效有序工作。伴随机械臂挥舞，一辆辆尊界S800正在生产组装。“这只是工厂的现实景象。”该工厂负责人魏大卫向记者介绍：“在数字世界中，我们通过华为iDME工业数据模型驱动引擎与华为数据云底座，还实时运行着一个‘孪生’工厂，可在虚拟环境中监控产品、工艺、设备等状态信息。一旦出现异常，可立即进行可视化、数据化追溯。”
该工厂是安徽省首个汽车制造领域5G全链路工厂和首批筹建的零碳产业园区。2023年12月，江淮汽车与华为终端签署《智能新能源汽车合作协议》，明确基于华为智能汽车解决方案在多领域全面合作。一年后超级工厂便建成投产，正式翻开智能新能源汽车新篇章。
江淮汽车的锐意进取，是安徽新能源汽车快速发展的生动缩影，也彰显出智能绿色转型背景下安徽汽车产业的发展大势。
从土地、资金到政策扶持，安徽推动整车制造、动力电池、智能网联等全产业链协同发展。如今，奇瑞、蔚来、比亚迪、江淮等多家整车企业在此集聚，超200家配套企业星罗棋布，形成覆盖研发、生产、销售、服务的完整生态。
安徽胜华波汽车电器有限公司凭借智能雨刮系统、无刷电机等方面的技术积累，所开发的低噪音、高性能雨刮器备受新能源汽车厂商喜爱。“我们升级了24条全自动生产线，对产品进行提质增效。”公司技术部部长史本尧说。
在该公司生产车间雨刮电机自动装配线上，记者看到一个个电机壳体在传送带上平稳移动。随着机械臂快速探出，磁瓦等关键零部件依次被抓取、定位，最后精准装入壳体中，整个过程连贯流畅、严丝合缝。史本尧表示，全自动化产线人工成本降低超2000万元，产品合格率提升至99%以上。
在打造产业生态的同时，安徽持续优化配套服务，完善充电基础设施网络。安徽省发展改革委副主任刘文峰表示，提升城乡充电便利性，推动充换电服务“一张网”建设，积极开展车网互动及公共领域车辆电动化试点，为加快智能网联产业布局打下坚实基础。
在合肥市经济技术开发区新桥智能电动汽车产业园蔚来体验中心第三代换电站，一辆蔚来ES6稳稳驶入感应区。轻轻触碰车内显示屏“一键换电”按钮，车辆被固定在原地，下方的机械臂快速贴近底盘，揭开锁扣，将耗尽能量的电池取出。同时，一块满电电池被传送装置悄然托举到位，一阵“哒哒哒”响起，便被平稳推入车底，底盘护板随即复位，完成换电。
“当一辆汽车需要到换电站更换电池时，所有操作几乎都能自动完成，这个过程仅需3分钟。”蔚来制造物流运营部公共事务负责人杨易介绍，这离不开科技创新带来的技术支持。
据了解，蔚来汽车自成立以来，一直坚持核心技术正向研发。截至今年4月底，申请中及已授权专利总数9900余件，并建立由电池系统、车辆工程、智能驾驶、智慧能源、全球数字运营等12个领域技术构成的“蔚来技术全栈”。
“作为信息技术、高端制造的深度融合点，汽车产业再次成为科技创新制高点。”蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌认为，安徽在新能源汽车和智能网联汽车上拥有科技创新等多方面优势。
近年来，蔚来汽车与中国科学技术大学、合肥工业大学分别合作，相继成立“中国科大·蔚来智能电动汽车联合实验室”“合工大·蔚来创新研究院”，目前已产出中国首个整车全域操作系统、全球首个5纳米车规级智能驾驶芯片等核心技术成果。
创新动能加速释放，成果转化成效显著。安徽坚持以科技创新驱动汽车产业升级和高质量发展，以前瞻思维链接高端创新资源，全力打造高能级创新平台，推动“政产学研金服用”深度融合，强化企业创新主体地位。
数据显示，今年前5月，安徽省汽车制造业增加值同比增长22.7%，对规上工业增长贡献率23.8%；新能源汽车产量61.33万辆，居全国首位。
向新向智向绿而行——安徽汽车产业的车轮，正在科技赋能的宽广大道上风驰电掣，驶向未来。
“市场拓展渠道不够多、合作平台不够高……”近日，潜山市科技工业信息化局对恒浩汽车零部件、孺子牛轴承等企业开展走访，针对收集的共性堵点问题集中梳理、主动作为，帮助市内零部件企业与江淮、奇瑞等整车生产企业建立联系，推动开展合作，实现上下游供需的有效对接。
学习教育开展以来，潜山市坚持问题导向，抓实开门教育，深入开展访企入村专题行动，面对面听取意见，实打实解决问题，切实将学习教育成果转化为服务群众的实际成效。
目前，该市党员干部已走访企业200多家，收集市政配套、政策兑现、融资、用工等方面问题140余个，已解决100多个，其余的也正在积极推进解决。潜山经开区党工委组织党员干部对区内规上工业企业全覆盖走访，找准园区发展、为企服务、基础设施建设中存在的不足，及时帮助企业解决用地用能等问题30多个。
结合开展“我为群众办实事”活动，潜山市组织党员干部深入一线、走村入户，面对面收集社情民意信息530余条，并对普遍问题开展集中整治，办理群众反映的急难愁盼事项480多件。针对天柱山镇、五庙乡、水吼镇等地群众反映的农村人居环境差、影响景区形象问题，该市组织镇村干部成立志愿服务队分片包保，采取“人工+机械”的方式，对镇村主干道、民宿门前生活垃圾、景区周边卫生死角等开展综合整治，建立常态化环境卫生保洁机制，为居民生产生活营造美好环境。
（本报记者 黄永礼）
7月5日上午，省委书记梁言顺主持召开省委专题会议，强调要深入学习贯彻习近平法治思想和习近平总书记关于加强和改进人民信访工作的重要思想，带着责任、带着感情做好信访工作，千方百计为群众排忧解难，着力推动改进作风、访企入村专题行动走深走实。省领导孙红梅、单向前、张曙光、覃卫国参加。
梁言顺指出，信访工作一头连着党委政府，一头连着人民群众。要进一步提高政治站位，坚持把信访工作作为了解民情、集中民智、维护民利、凝聚民心的一项重要工作，走好新时代党的群众路线，进一步畅通群众诉求反映渠道，积极回应群众关切，维护群众利益。
梁言顺强调，结合访企入村专题行动开展领导干部接访活动，是推深做实学习教育、持续改进工作作风的重要抓手。各级领导干部要坚持开门接访、带案下访，主动到群众反映强烈、矛盾比较突出、问题相对集中的地方去，加大牵头协调和包案化解力度，分层分类、及时就地化解群众急难愁盼，努力实现“案结事了”“事心双解”。要善于通过个案举一反三找到共性问题，加大同类问题的整治力度，有针对性地开展专项治理、集中攻坚，努力以解决“一件事”带动解决“一类事”。
梁言顺强调，化解信访问题，源头是加强和创新社会治理。要坚持和发展新时代“枫桥经验”，用好“六尺巷工作法”等有效方式，完善矛盾纠纷多元化解体系，抓早抓小抓苗头，把功夫下在平时、把关口往前移，努力把矛盾纠纷消除在萌芽状态。要把法治思维和法治方式贯穿信访工作全过程，大力推进信访工作法治化，引导群众通过诉讼、仲裁、复议等法定渠道解决利益诉求。要发挥好信访工作的“晴雨表”作用，全面了解把握群众所思所想所忧所盼，加快发展教育、医疗、养老、托育、物业服务等民生事业，切实增强工作的针对性、实效性，真正把工作做到群众心坎上。
青山绿水造福着两岸百姓。宁国市生态环境分局供图
人民网宁国7月4日电 （记者李希蒙）盛夏时节，来到位于安徽省宁国市万家乡境内的云山生态清洁小流域，这里有植被茂盛的高山挺立，有山谷间的溪水低吟浅唱，山与水共同勾勒出一幅“有声有色”的水墨丹青图。
受农业生产活动影响，曾经这里存在林下植被覆盖度低、水土流失严重等问题，水土流失面积达22.11km²（占流域总面积的56.2%），水土保持率仅为43.82%。
针对山丘水土流失、农业产业发展受限及水源保护等问题，宁国市以山核桃水蚀坡林地治理和宜居村庄环境提升为重点，全力推动云山生态清洁小流域治理。通过山、水、林、田、路、污水、垃圾、河道及人居环境的同步治理，完善水土保持综合防护系统，有效控制水土流失，提高了水土资源的有效利用率。完成水土流失治理面积20.00km²，水土保持率提升到89.56%，土壤侵蚀量全部降至轻度及以下，出口断面水质达到Ⅱ类以上。小流域内林草植被覆盖率达到92.45%，生态功能大幅度提升。农村污水收集处理率达83.25%，生活垃圾无公害化处理率95%以上，村庄建成区绿化覆盖率42.2%。
2022年，云山生态清洁小流域治理工程被评为“国家水土保持示范工程”，创建成果被全国推广；万家河创成安徽省省级幸福河湖；宁国市云山小流域水土保持综合治理工程荣获“中国水土保持学会优秀设计奖”；流域内万家乡先后获得国家森林乡村、安徽省文明村镇、安徽省优秀旅游乡镇、安徽省“一村一品”示范村镇、安徽省美丽乡村省级中心村等荣誉。
守护住了“绿水青山”，自然就有了“金山银山”。凭借良好的自然环境，当地发展出如茶叶采摘、山核桃加工、前胡种植等一批特色明显、类型多样、竞争力强的农业产业，年产绿茶18万斤左右，年产值达6亿元。同时，小流域内拥有市级农业与乡村旅游示范点4处、四星级农家乐1家、三星级农家乐2家、省森林旅游人家4家，年游客接待量达10万人次以上，年旅游总收入超3000万元。流域内人均可支配收入较治理前增长12%。
“勇当全省排头兵、挺进全国二十强！”今年，锚定新坐标的安徽省肥西县将高质量发展具化为“五比五拼”行动：比速度拼招商、比贡献拼服务、比担当拼创新、比成效拼品质、比作风拼实效。
这其中，优化营商环境、壮大民营经济是核心战场。连续5年全省民营经济考核前列，助力民企，肥西锲而不舍。
即日起，人民网安徽频道联合肥西县委宣传部推出“藏‘赋’于‘民’”系列报道，解码肥西“5+X”产业布局中，如何将政策之“赋”、环境之“赋”、服务之“赋”，深藏于万千经营主体的活力之中，进而汇聚成挺进“全国二十强”的磅礴力量。
5月底，一款被称为“中国版劳斯莱斯”的豪华新能源车型——尊界S800正式交付上市。
这款由江淮汽车与华为联合打造的高端智能电动车，甫一亮相上海车展便引发奔驰、保时捷、宝马等国际车企高管的浓厚兴趣。
彼时400多公里外，位于安徽肥西的尊界超级工厂内，1800台智能机器人正有条不紊地工作，实现连接、喷涂胶等关键工序100%自动化。
紧接着在6月中旬，一场围绕新能源汽车尊界S800的供应链专场对接会召开，20余家新能源汽车产业链上下游企业及合作基金负责人齐聚肥西，共同见证尊界量产、深耕政企协作、携手产业发展。
“招商引资要打有准备之仗。”正如肥西县投资促进中心相关负责人所言，肥西并非偶然获得这一高端制造项目，而是基于多年产业布局的必然结果，“尊界项目的落地，标志着肥西新能源汽车产业完成了从‘加工制造’到‘标准制定’的质变。”
“超级工厂”见证智造速度：从38天落地到分钟级下线
一款尊界S800，是肥西县新能源汽车产业制造跃迁的缩影。
一组数据说明一切：总投资102亿元、用地1118亩的尊界超级工厂从项目签约到完成林地、土地报批，从拆迁清表到开工仅用时仅38天；342天全面进入工艺设备安装、调试阶段，全力保障完成“超级工厂”2024年三季度试投产、四季度整车正式下线的整体目标……
这种政企协同的双向奔赴，在尊界超级工厂的建设中展现得淋漓尽致。当政府以“肥西速度”破除落地障碍时，企业则以“智造速度”回报信任。
尊界S800批量投产下线。肥西县委宣传部供图
回溯发展历程，肥西的新能源汽车产业基因早在2010年就已埋下。当时，合肥成为全国第一批新能源车造车试点城市，2011年1月，江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量进入私家车市场，在私人购买新能源汽车领域开创了全国纯电动轿车规范投放市场的先河。
这一前瞻性布局，为肥西后续发展奠定了坚实基础。经过十余年发展，肥西已形成“整车+零部件+后市场”三位一体的完整产业链。
截至2024年底，全县聚集新能源汽车产业链企业近200家，其中规上企业97家，涵盖3家整车企业，产业链覆盖三电系统、汽车安全、底盘车身、内外饰件、智能网联等全领域。各企业达产后，肥西将拥有一条年产值超2000亿元的产业链。
“整零比”破局彰显产业深度：从1:0.35到全链闭环
当然，在竞逐新能源汽车产业发展的赛道上，肥西县并不满足于此。
在中国新能源汽车产业蓬勃发展的背景下，肥西敏锐地捕捉到一个关键痛点——“整零比”失衡问题。所谓“整零比”，即整车产值与汽车零部件配套产业产值之比。在汽车产业发达区域如上海、广东，这一比例能达到1:1，而合肥2024年的整零比仅为1:0.35，存在巨大提升空间。
肥西县委、县政府清醒认识到，单纯追求整车产能扩张而忽视零部件配套，将导致产业链“头重脚轻”，难以形成持续竞争力。为此，肥西制定了细致的“产业图谱”，从上游材料到电池、车身、底盘等100多个主要零部件都被明确标注，按图索骥开展精准招商。
尊界超级工厂。肥西县委宣传部供图
这种产业链思维很快结出硕果。2024年，福耀集团与肥西签署协议，投资57.5亿元建设汽车玻璃及浮法玻璃全产业链生产基地，填补了安徽高端汽车玻璃领域产业空白。同年，大众一汽平台零部件有限公司开启全面量产，年产20余万辆电动汽车底盘总成，生产技术对标德国标准。
在核心零部件领域，肥西特别注重培育“专精特新”企业。目前，全县拥有国家级专精特新“小巨人”企业44家，占全省6.4%。这些企业在细分领域的技术突破，为肥西新能源汽车产业提供了坚实支撑。如主营汽车安全系统的企业，通过持续创新，产品已进入全球主流车企供应链。
这种增长态势，验证了产业链深度布局的战略价值。数据显示，2024年肥西新能源汽车产业产值同比增长超10%，占全县规上工业产值的21.7%。今年一季度，该产业产值增速更是高达51.2%，拉动全县规上工业增长7.3个百分点。
“铁三角”支撑锻造创新高度：从百亿基金到定制生态
从无到有、从有到优，肥西新能源汽车产业的崛起绝非偶然，离不开其独特的区位优势、精准的产业政策和活跃的创新生态构成的“铁三角”支撑体系。
在区位交通方面，肥西已进入“六上”时代——高铁上、高速上、高架上、地铁上、运河上、机场上。
随着4条高铁穿城，3横4纵高速环城，6条高架快速路串联成网，2条地铁贯穿城区，引江济淮通江达海，中派码头建设推进，以及新桥机场半小时交通圈的形成，这种“承东启西、连南接北”的枢纽地位，使其成为长三角产业转移的理想承接点。
政策层面，肥西展现出战略定力和执行力。组建了一批产业基金，发挥财政资金的撬动作用，吸引金融机构、投资机构和企业资本参与，助力产业快速发展，截至目前，产业基金总数32只，“基金丛林”规模突破300亿元。这种“真金白银”的投入带来了显著回报：2025年一季度新招引50个重点项目，协议投资总额211亿元，居合肥五县市首位。
创新生态的培育更显肥西远见。依托中国科学院、中国科大、安徽大学等科研院所，肥西构建了产学研深度融合的技术创新体系。截至2024年，全县培育国家高新技术企业995家，国家级科技型中小企业1410家，数量位居全省县域首位。这种创新浓度，使得肥西能够不断向产业链高端攀升。
特别值得一提的是肥西独创的“量身定制”产业园模式。以华霆动力为例，肥西为其定制了8万平方米的产业园，企业全程参与设计，以租赁模式入驻，大幅降低了重资产投入。
华霆（合肥）动力技术有限公司生产线。肥西县委宣传部供图
这种“政府筑巢+企业引凤”的双向奔赴模式，正在肥西形成示范效应，越来越多的企业带着核心技术而来，政府则报以更精准的服务。
华霆（合肥）动力技术有限公司总裁王扬感慨道：“合肥的基因就是对企业非常好，我们企业有更多资金集中在研发和生产端，能更好地满足客户需求。”
如今，这场“千亿产业”与“千亿之城”的双向奔赴，还在肥西上演着生动实践——政府以政策赋能企业成长，企业以创新反哺城市发展，二者相互成就的良性循环已然形成。
正如肥西县委书记沈校根在近日召开的新能源汽车产业链专题招商推介会上表示，“首位产业”要有“首位担当”，聚焦“5+X”产业布局，肥西县新能源汽车产业专班将进一步拓宽招商渠道，深耕产业链，塑造新优势，全力拼抢优质项目，以“首位力量”作出“首位贡献”。
