人民网合肥1月24日电（吕欢欢）夜幕低垂，繁星点点之下，位于安徽省肥东县的和睦湖畔，被“洋蛇灯”映照得五光十色。

长128米的“洋蛇灯”，由竹篾精心编制而成，身披彩纸鳞片，通体透着红光。一百多位舞者们则身着艳丽的传统服饰，巧妙操控，前面蛇珠开道，后面洋蛇狂舞，“长蛇出海”“走径折”“摇大车”“四蟒翻身”“盘宝塔”等动作行云流水，使洋蛇仿佛活了过来。

蛇头时而低垂，犹如金龙出海，时而高昂，似要腾空而去。从空中俯瞰，蛇身蜿蜒曲折，造型多变。每一次扭动、每一个转身，都传递着这一非遗艺术的精彩，最后完美地盘绕出一个高达6米多的宝塔形态，引得周围观众屏息凝视，掌声雷动。

这一独特的舞蛇表演，就是来自肥东县包公镇大邵村的国家级非物质文化遗产——“洋蛇灯”。

它距今已有六百多年历史，集民间美术、民间音乐、民间舞蹈、民间手工技艺、民间信仰、民间口头文学等多种文艺形式于一体，舞蹈独具匠心、制作工艺复杂，每次制作堪称一项巨大的文化工程。

值得一提的是，在过去，包公“洋蛇灯”每18年才会“出动”一次，每次增加一节，目前蛇灯已长达135米，难得一见。

在当地，“洋蛇灯”出彩又出圈，并非稀罕事。它不仅是一场视觉盛宴，更是一种文化自信的展示。

早在1984年的庐州第一届灯会，“洋蛇灯”首次从偏僻的山村走向繁华的大都市，随后也数次走上央视的舞台。2008年6月，大邵“洋蛇灯”被列入国家级非物质文化遗产名录。

如今，历经600多年，古老的“洋蛇灯”以其复杂的工艺、独特的玩法和精彩的表演，穿越历史，生生不息。

当然，这背后离不开一群默默坚守的“守艺人”，一代传一代，从未间断。

邵二勇作为“洋蛇灯”第11代传承人，在2024年底从他父亲邵传富手中接过接力棒。早在他30岁时，其父亲便开始对他进行训练，这些年来，他系统学习了“洋蛇灯”的扎制、设计和表演的功夫。

现如今，邵二勇已将“传承”这项任务担在了肩上，“洋蛇灯”也成了他生活中不可或缺的一部分。

“昨天我们刚从亳州表演完回来，到家后又赶忙加紧排练，一直到晚上11点多结束，今早又起个大早为今天的表演做准备。”邵二勇说，安排得越忙，他们越有一身劲，“我们这里玩灯的大多是中老年人，锣鼓队里更是如此。别看年龄偏大，但是干起活来却是精神抖擞，精神头儿丝毫不输年轻人。”

事实上，和其他很多非遗项目一样，肥东大邵“洋蛇灯”也面临着传承的问题。不过，在大邵村，村里很多年轻人都愿意学这门手艺。

在此次“洋蛇灯”表演中，有灯员138人，包括老中青三代人，其中年轻大学生有20多人。在武汉上大二的学生邵自彧，在还未放假前，就早早地打听好了今年的演出时间，表示非常荣幸能够作为队员之一为传承非遗贡献力量。

这样一场家门口的文化盛宴表演下来，大约需要一个小时，大家的衣服也早已被汗水浸透，但他们乐此不疲。

接下来，从小年开始，他们还会在逍遥津公园、肥西县、长临河省级旅游度假区、合肥骆岗中央公园等地表演，并于3月1日（农历二月初二），在包公故里文化园收官“回家”。

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　　2024年，安徽省全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入落实习近平总书记关于长三角一体化发展重要讲话重要指示批示精神和考察安徽重要讲话精神，以长三角一体化发展为牵引，紧扣一体化和高质量两个关键词，坚持上海龙头带动、携手苏浙扬皖所长，聚焦推进“五项重点任务”，深入开展创新探索和攻坚突破，长三角一体化发展取得一系列重要成果。

　　以下几组数字,带你了解2024长三角一体化发展安徽成绩单!

　　以上图片均由AI辅助生成

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  1月17日拍摄的停靠在合肥站的K8525次列车。新华社记者 陈诺 摄

  新华社合肥1月23日电　题：中国繁忙春运中的“慢车”

  新华社记者陈尚营、陈诺

  面对面的座位、可以推起的车窗、壁挂的老式温度计……伴随着车轮碰撞铁轨的“哐哐、哐哐”声，每天下午4点20分，K8525次普速列车准时从安徽省合肥火车站开出。

  在被称为“全球最大规模人口迁徙”的中国春运中，这已是不常见的一幕——尽管类似的火车曾是春运的绝对主角。因为车身的主体颜色是绿色，人们更习惯称呼它“绿皮车”。

  以安徽所在的长三角地区为例，这里创造了中国近四分之一的经济总量，高铁里程突破7000公里。春运40天时间里，长三角地区预计开行列车1200多对，其中高铁动车组占94%，但仍然保留了70多对绿皮车。

  繁忙的春运中，高效省时是很多人出行追求的目标，为何还要保留一定数量的绿皮车运行？

  在K8525次列车上，能找到答案。

  1月17日，K8525次列车的列车长赵李阳（中）与小乘客一起向乘客赠送年节礼品。新华社记者 陈诺 摄

  这趟车从安徽省会合肥到省内第二大城市芜湖，其间经停3站，全程近4个小时，平均时速约60公里。如果选择坐高铁，最快只需37分钟。

  “高铁是快呀，但到我家不方便。”乘客胡俞蝶带着5岁的女儿罗毓萌回老家。在合肥工作的胡俞蝶，老家在庐江县龙桥镇——K8525次列车停靠的龙桥站离她家不远。

  龙桥站是一个四等小站，每天只有两趟列车经停。但春运高峰时，每天有200多位乘客上下车。

  “老家比较偏，我要是坐高铁到县城，还要坐1个多小时汽车才能到家。”胡俞蝶说，从龙桥站下车，离家就很近了，“家门口上下车，票价只要10块5毛钱，方便实惠”。

  K8525一共4节车厢，满载400多人，始发站就售出了一半多的座位。乘客们面对面坐，回家过年的喜悦写在每个人脸上。虽稍显拥挤，但大家一路说说笑笑，车厢里很热闹。

  和他们聊聊才知道，大家选择这趟车的理由很多。

  它是进城务工人员方便实惠的“通勤车”，是沿线村民卖货的“顺风车”，还是一些铁路迷的“打卡车”。年关近了，又是很多人的“探亲车”“返乡车”。

  丁老师是这趟车的常客，“这趟车票价最低3块，全程也就22块5毛钱。我跨城上课，只坐一站，算下来比高铁、大巴划算。”她掰起手指，算起细账。

  合肥到芜湖，直线距离不过140公里。列车长赵李阳说，为了方便接送小站的乘客，K8525先南下再东上，差不多绕了100多公里的路。每天清晨，这辆车会从芜湖返程，为了方便旅客，中间经停的站点增加到了4站。

  “早上那趟车更热闹，车厢里不少扁担、菜筐。”丁老师说，夏天的西瓜、秋天的螃蟹、冬天的冬笋……沿线农民赶早进城卖菜，清晨6点出发的列车成了四季无休的移动农贸市场，“有时候在车上，菜就被其他乘客买光了。”

  在赵李阳看来，绿皮车的机动性和灵活性强，经停小站，主要是为了方便偏远地方的人们出行，具有公益性，“我们要尽量照顾到不同人群的不同需求”。

  2020年8月，中国国家铁路集团有限公司出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》明确提出，构建现代高效的高速铁路网，形成覆盖广泛的普速铁路网。

  1月17日拍摄的配有春节饰品的K8525次列车车窗。新华社记者 陈诺 摄

  在龙桥站，很多人下了车，也有不少人上车。61岁的柯桂金用一根竹竿当作扁担，一头挑着红色塑料袋，另一头则是到她腰部的白色编织袋，在列车员的协助下上了车。

  “去儿子家过年，这是给他们带的年菜。”柯桂金说，里面有鸡蛋、自家养的鸡鸭鹅、地里刚摘的青菜……“一些是花钱也不好买的”。

  柯桂金的儿子大学毕业在芜湖安家，柯大姐的人生也多了一站，K8525成了她的“探亲车”。她用的是老年手机，不会用购票软件，不过这趟车满员的时候不多，可以到站买票。“还好有这趟车，要不然我拖着大包小包去县城坐高铁，很麻烦。”

  2025年春运期间，中国全社会跨区域人员流动量预计将达到90亿人次左右，铁路客运量有望突破5.1亿人次，均创历史新高。

  “它不是速度慢，而是愿意等。”从北京专程来合肥跟车的火车迷张子雨说。这个一出生就赶上中国铁路大提速的“00后”，能一口报出这个早他一个时代的老火车的车头型号、车底尺寸。

  诚意还体现在这趟车的服务上。赵李阳介绍，2025年春运，车上新增了可以免费借用的充电宝，还配备了爱心小板凳，出行高峰时供乘客使用。让很多“熟客”开心的消息还有，新的空调车底即将入列，冬冷夏热的体验将成为历史。

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“粮食产量836.9亿斤，再创历史新高。”

新鲜出炉的2025年安徽省政府工作报告中，这个沉甸甸的数字，不仅代表了粮食生产的新高度，更是中国饭碗装着安徽粮的成色！

这一消息让人振奋！要知道，安徽省粮食产量已连续7年稳定在800亿斤以上。

要实现乡村全面振兴，首要任务是加强粮食和重要农产品稳产保供，这就必须端牢粮食这个“铁饭碗”，为乡村全面振兴提供有力支撑，

那么，如何守好粮食生产“命根子”？

安徽省人大代表、安徽三头牛农业发展有限公司董事长杨增玲提出了自己的看法。

在他看来，耕地是不可再生的自然资源，是农业可持续发展的重要物质基础。恢复土地肥力和改善土壤质量是确保粮食稳产高产的长久之计。

有好地才能产好粮。

杨增玲建议，要建立耕地质量保护和土壤肥力提升机制，根据实际情况开展耕地质量定级试点工作。同时，利用高标准农田推进水肥一体化，不仅可以节约50%以上的水资源和30%的肥料，还能减轻环境污染，提高耕地质量。

过去的2024年，安徽省加快江淮粮仓建设，全面实施“四良五优”工程，新建、改造高标准农田454.6万亩，生物育种实验室启动建设。

同时，加快发展乡村富民产业，新建长三角绿色农产品生产加工供应基地100个，绿色食品全产业链产值增长12.6%。

皖北麦收。人民网记者 张俊摄

多年来，安徽省始终把重农抓粮记在心上、扛在肩上，以占全国4.3%的耕地，生产了全国6%的粮食，是全国13个粮食主产区，也是全国5个粮食净调出省之一。

“虽然粮食产量保持高位，但粮食单产水平仍有待提升。”安徽省政协农业和农村委员会副主任卢仕仁以单产为例，安徽水稻平均单产比江苏水稻平均单产要少180公斤。

差距就是潜力。安徽省政协委员、安徽农业大学副校长李红建议，创建江淮粮仓研究院，从藏粮于地、藏粮于技上做文章，确保粮食安全。

“农业科技周期相对较长，这就需要舍得下气力、增投入，给予长期的政策支持。”李红坦言，当看到政府工作报告中提出江淮粮仓的字眼，很激动，也很向往。

她说，可以统筹整合科研院所、农业高校、骨干企业的力量，打造江淮粮仓研究院，聚焦农业育种、水肥一体化、作物智能感知、智能农机装备等领域，开展多学科和关键核心技术的研发，形成粮食生产全产业链全过程的科技保障，助力“农业强省”战略。

作为政协的一名新兵，老家在湖南的中储粮安徽分公司党委书记、总经理欧阳建勋对如何保障粮食安全，同样有着自己的见解。

“种好粮”，良田、良种、良机之外，还要有良法。

“工欲善其事，必先利其器。”欧阳建勋建议，仓储的硬件实力要大幅提升，同时加强统筹储备保障能力，把地方国有粮食企业的闲置仓容充分利用起来，提升科学储粮覆盖率。

在他看来，不仅要优产、优储，还要优加，只有加工盈利了，才能倒推生产前端，提升粮食价格，这是一个良性的产业链，也是一个系统的组合拳。

仓廪实，天下安。

今年安徽省政府工作报告明确提出，2025年，将着力稳面积、提单产、增效益，全年粮食播种面积1.1亿亩、产量825亿斤以上。高质量推进耕地占补平衡。落实高标准农田建设任务，抓好工程质量和资金监管。

目标任务依旧在800亿斤以上，言外之意，就是要守稳“粮袋子”，粮食产业更稳、产业发展更强，乡村全面振兴才会步履铿锵。

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安徽高质量发展“含金量”成色几何？数字最有发言权。经济总量跨上5万亿元台阶，粮食产量836.9亿斤再创历史新高，新能源汽车产量168.4万辆位居全国第二……翻开今年《政府工作报告》，一项项成果耀眼夺目，一项项突破振奋人心。

不断实现新跨越，安徽有何“秘诀”？参加省两会的代表、委员发现，在《政府工作报告》中，“创新”和“改革”成为高频出现的热词。这充分证明：安徽高质量发展的关键就在于坚定不移吃改革饭、走创新路。

敢为天下先，是安徽的宝贵基因。江淮大地上，许多改革创新探索引领风气之先、走在全国前列。去年10月，习近平总书记在安徽考察时谆谆叮嘱，“发挥多重国家发展战略叠加优势，在打造具有重要影响力的科技创新策源地、新兴产业聚集地、改革开放新高地、经济社会发展全面绿色转型区上持续发力”，饱含着对安徽改革发展的厚望重托。

创新是安徽的金字招牌、金色名片。创新“领先一步”，带动发展“快人一筹”。量子信息、聚变能源、深空探测，一个个前沿名词标注着安徽科技创新在全国乃至全球的强大实力和强劲潜力。然而，在安徽，创新不止于科技领域。零基预算、全国首个省域土地集约利用综合改革试点、全面推开排污权交易改革……创新，已经融入安徽改革发展的方方面面、条条线线。

唯改革才有出路，唯创新才有未来，这是安徽发展实践的宝贵经验。新征程上，我们要坚定下好创新先手棋，坚决将改革进行到底，为全省高质量发展构筑更坚实基础、积蓄更充沛动能，奋力谱写中国式现代化安徽篇章。

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“现在路修好了，公交通到家门口，进城更方便了，这下年货可以多买点。”1月15日，坐在公交车上的赵东明一边盘算着，一边感慨道。

就在半个月前，家住安徽省天长市便益社区的赵东明，想进城一趟，并不容易。

提档升级后的坝便路，村民在家门口乘坐镇村公交。人民网记者 周坤摄

当时全长9公里的坝便路，还是沙石土路。尽管这条路是连接坝田社区和便益社区的主干道，但只有四米多宽，镇村公交车根本进不来。

“所以想到天长市里，要走上二十多分钟，到隔壁村子才能坐上公交车，还要绕一圈，很费劲。”赵东明感慨道。

路不顺，堵得不仅是百姓的“心”，还有村里的产业。

毛桂付在康养基地里接待游客。人民网记者 周坤摄

两年前，毛桂付从上海返乡，回到便益社区开办了田园式康养基地。农事体验、特色美食、休闲康养等设施，这里一应俱全。

“唯独家门口的坝便路，无法匹配康养基地的发展，大巴车开不进来，限制了发展，只能接待自驾的游客。”毛桂付说。

要想富，先修路。2024年，在民生改造项目大力支持下，天长市全面打响综合交通建设大会战，坝便路就是其中之一。

今年1月1日，提档升级的坝便路正式通车。记者走在坝便路上看到，平坦整洁的沥青路面，十米宽的双向单车道，不仅沟通了广袤城乡，更是串联了机遇与希望，呈现出“一路通，百业兴”的乡村振兴场景。

俯瞰平坦整洁的坝便路。王浩摄

“过去，我们出去招商，到处请老板，老板都不来。如今，修好一条路，资本主动进山。”谈到坝便路带来的变化，便益社区党总支书记张明生笑得合不拢嘴。

就在前不久，安徽久久禽业在便益社区投资建设165亩的蛋鸡养殖基地正式投产。每天这里可以生产10吨鸡蛋，通过坝便路送往长三角地区。

记者在养殖基地看到，干净整齐的8层鸡笼，每一层都安装有自动供水、添料设备；无需人工捡拾，蛋自动排列；没有人工打扫，鸡粪自动清理……智能鸡舍的养殖场景令人眼前一亮。

安徽久久禽业的蛋鸡养殖基地。人民网记者 周坤摄

“交通条件提升后，我们更有信心扩大生产，今年准备在二期做深加工，进一步延长产业链，带动周边蛋鸡养殖业发展。”安徽久久禽业总经理刘永华说。

因路而兴、因路而富。如今在便益社区，赵东明再也不用害怕赶不上进城的公交车；毛桂付再不用焦虑接不到旅游订单；张明生再也不用担心招商引资……农村经济的蓬勃发展，让乡村振兴看得见、摸得着、真实可感，让这条路，通到了百姓的心坎里。

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1月22日下午，中国人民政治协商会议第十三届安徽省委员会第三次会议圆满完成各项议程，在安徽大剧院胜利闭幕。本报记者 杨竹 许昊 摄

本网讯（通讯员 宗禾 记者 李明杰 方舢）1月22日下午，中国人民政治协商会议第十三届安徽省委员会第三次会议圆满完成各项议程，在安徽大剧院胜利闭幕。

省政协主席唐良智，副主席虞爱华、张西明、孙云飞、陈舜、周喜安、郑宏、李和平、郑永飞、陶仪声、马传喜、罗平，秘书长张岳峰在主席台前排就座。

应邀出席会议并在主席台就座的有：中共安徽省委书记梁言顺，中共安徽省委副书记、省人民政府省长王清宪，全国人大环境与资源保护委员会副主任委员李锦斌，全国政协社会和法制委员会副主任徐立全，省党政军领导和有关方面负责人刘海泉、费高云、孙红梅、刘国宾、钱三雄、单向前、史树合、陶明伦、张韵声、何树山、王翠凤、杨光荣、刘明波、韩军、魏晓明、张曙光、孙勇、李中、田云鹏、宋文娟、韩筑春、杜大顺、姚允辉、张晓明等。

中共安徽省委、省人大常委会、省政协原主要负责人张宝顺、方兆祥、杨多良，十二届省政协副主席刘莉、肖超英、姚玉舟、夏涛、牛立文、孙丽芳出席会议并在主席台就座。

本次大会执行主席是唐良智、虞爱华、张西明、孙云飞、陈舜、周喜安、郑宏、李和平、郑永飞、张祥安、陶仪声、马传喜、罗平。唐良智主持会议。

会议通过了政协第十三届安徽省委员会第三次会议决议、政协第十三届安徽省委员会提案委员会关于十三届三次会议提案审查情况的报告。

会上，梁言顺发表了热情洋溢的讲话。梁言顺说，省政协十三届三次会议是一次高举旗帜、民主团结的大会，一次求真务实、催人奋进的大会。会议期间，各位委员以饱满的政治热情、昂扬的精神状态和强烈的使命担当，聚焦全省经济社会发展大局，建真言、献良策、凝共识、聚合力，取得了丰硕成果。

梁言顺指出，刚刚过去的一年，全省上下坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入落实总书记考察安徽重要讲话精神，锚定“三地一区”战略定位，攻坚克难、创先争优，美好安徽建设迈出坚实步伐。这些成绩的取得，根本在于总书记的掌舵领航，在于习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引，也是全省广大党员干部群众风雨兼程、真抓实干的结果，其中凝聚着全省各级政协组织和广大委员的智慧、心血和汗水。省政协团结带领全省各级政协组织和广大委员，建言资政体现了高站位，履职为民体现了大情怀，自身建设体现了严要求，彰显了专门协商机构的生机活力和独特优势。

梁言顺强调，全省各级政协组织和广大委员要深入学习贯彻总书记关于加强和改进人民政协工作的重要思想，坚持党的领导、统一战线、协商民主有机结合，牢记嘱托、感恩奋进，为奋力谱写中国式现代化安徽篇章汇聚磅礴力量。要始终坚持党的领导，涵养政治定力，坚持党委有部署、政协见行动，坚决做到总书记怎么说、我们就怎么做。要坚持服务中心大局，增强履职效力，在促进高质量发展、助推深层次改革、增进民生福祉上献计出力。要全力促进团结联谊，凝聚各方合力，积极增进共识度、扩大朋友圈、传播正能量。要切实强化自身建设，提高工作能力，持续加强政协系统党的建设、制度机制建设、委员队伍建设，更好把政协制度优势转化为治理效能。

梁言顺强调，政协事业是党的事业的重要组成部分。全省各级党委要切实加强对政协工作的全面领导，重视和支持政协依照章程履行职能、开展工作、发挥作用，确保人民政协政治有地位、建言有渠道、干事有舞台、工作有作为。

唐良智致闭幕词。他说，全省各级政协组织和广大委员要坚持忠诚为本，把习近平新时代中国特色社会主义思想作为统揽政协工作的总纲，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”，确保中共中央决策部署和省委工作要求在政协落地生根、开花结果。要坚持实干为先，锚定“三地一区”战略定位和“三个新的更大进展”奋斗目标，建有用之言、献有效之策、成有益之事。要坚持团结为重，多办凝心聚力的事、多鼓奋发进取的劲，增进最大共识度、画出最大同心圆。政协委员要把“懂政协、会协商、善议政，守纪律、讲规矩、重品行”的重要要求镌刻于心、见效于行，知使命、明职责、会担当，踊跃投身履职实践，为奋力谱写中国式现代化安徽篇章而团结奋斗。

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“全省地区生产总值增长5.8%，经济总量跨上5万亿元台阶。”1月20日上午，安徽省政府工作报告在回顾2024年工作时公布了这一重磅数据。

自2009年跻身“万亿元俱乐部”以来，安徽经济总量以“加速跑”的姿态在过去十多年连续迈过4个万亿大关：2014年、2018年、2021年、2024年分别突破2万亿元、3万亿元、4万亿元、5万亿元。

在很多区域经济观察者看来，突破5万亿元对进入“经济大省”行列有着里程碑意义。

多点突破、全面进击

安徽站上5万亿元发展新台阶，不仅仅是经济总量跨越标志性节点，其背后更是各方面发展能力与实力的体系性、匹配性进击——

安徽已经成为全国重要的制造业大省，2023年成为中西部规上工业营收最大的省份；安徽的区域创新能力在全国排名持续攀升，2024年达到第7位；安徽外贸近3年连续进了4个位次，2024年排全国第九。更能印证安徽发展热度的，是从资本市场曾经的“小透明”一跃成为全国上市公司数量排名第七的省份。

放眼全国，这样多点突破、全面进击的省份，近10多年来显然并不多见。

那么，安徽为什么？

大致梳理改革开放40多年我国区域经济发展轨迹可以发现，改革开放前20年，部分沿海省份得风气之先，发展“遥遥领先”。自2001年中国加入世贸组织后，外向型经济向深度和广度拓展，沿海省份在享受全球大市场带来的更大发展红利的同时，随着工业化城镇化进入中后期，要素资源制约开始凸显，产业向中西部梯度转移规律显现，沿海发展的外溢效应加快了中西部地区工业化、城镇化追赶步伐。

在这个阶段，安徽做出了几个深刻影响着今后发展轨迹的战略选择。2002年之后，安徽持续大规模实施一项以重大基础设施项目和产业项目建设支撑工业化城镇化发展、大力改善发展基础条件的“‘861’行动计划”。安徽也借此把握了全国高铁网大建设的战略机遇，显著提升了在全国发展格局的时空和区位优势。2003年之后，安徽提出了全面融入长三角的“东向”发展战略。2008年左右，安徽敏锐把握先机，明确提出实施自主创新发展战略，启动合芜蚌自主创新综合试验区建设，在“战略性新兴产业”概念提出的第一波浪潮中抢先布局。

2012年之后，中国经济步入创新驱动的高质量发展阶段。得益于之前的基础和布局，曾经的“后进生”逐步积累起在“长项学科”上比拼的实力和底气，成了发展的“上进生”。2018年，安徽迎来了被纳入长三角一体化发展国家战略这一“最大红利”。

“上进生”进了“重点班”，发展天花板不断被冲破，安徽的科创+产业、“新三样”产业、科创金融和资本市场发展等方面持续受到“现象级”关注。

一个区域的异军突起，当其成为现象，背后就会有一以贯之的底层逻辑、有着长期主义的定力与坚持，有着与趋势为伍、拥抱变革、向新图强的开放和进取。

当然，也会有这样的问题：安徽这些年发展是不错，但安徽老百姓得到哪些实实在在的好处？

可以从一个侧面来观察，那就是安徽正在实施的“皖北地区群众喝上引调水工程”。

正是安徽在这10年建设的投资千亿之巨的引江济淮工程，让一次性解决3000万皖北人的喝水问题成了可能，也正在成为现实。

最新的消息是，引江济淮二期工程的重要节点工程蒙城站已经封顶，这为顺利实现皖北28个县（市、区）地下水水源替换，让3000万皖北群众全部喝上引调水奠定了坚实基础。计划到2025年底，皖北6市28县（市、区）都将完成饮用水源从地下水向地表水的置换，从而一举告别千百年来“水咸水苦”的历史。

没有发展大跃升，何来民生大改善？

时与势，都站在安徽这一边

时势造英雄，也不断造就新的发展增长极。

回溯近年来安徽奋进历程，不难发现一条主要脉络：发挥长三角一体化发展、长江经济带发展、中部地区崛起等多重国家战略叠加的优势，自觉把自身改革发展放到全国大局中去思考谋划推进，在服务构建新发展格局中实现更大作为，安徽因此站上高质量发展的“新风口”。

党的十八大以来，中国经济转入高质量发展航道，正处于增长潜力持续释放阶段。

长江，自安徽开始进入下游，长三角区域是我国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。安徽全省域加入长三角，成为安徽发展的最大机遇、最大势能、最大红利。

看全国，推动高质量发展，必须加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

看安徽，处于长三角和中西部“两个扇面”交汇点的安徽，必然是构建国内大循环、畅通国内国际双循环的重要节点。

交通枢纽地位更加稳固，就是一个代表性成果：

——国家高铁路网总体规划是八纵八横，其中两纵三横5个通道、10条路网干线经过安徽；

——目前，以合肥为圆心、500公里为半径的区域内集中了中国约35%的人口和40%的消费市场；

——安徽在全国率先实现了“市市通高铁、县县通高速”，还建成了平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大通道——已经通航的江淮运河；

……

交通、物流条件快速改善，带来的是产业、资本、技术、人才、信息，打开的是整合资源的空间和更加广阔的市场。

承东启西、连南接北的区位优势，不断转化为通江达海、左右逢源的发展优势，安徽在中国经济地理中的价值大大提升。

时与势，都站在了安徽这一边。

“黑马”的市场化逻辑

事业发展，关键在人。

近年来，安徽全省上下都深刻认识到，与发达兄弟省区市的差距，根上是运用市场的意识和能力的差距。

提升企业家和公务人员的市场化素质，是安徽的一个重要做法。

安徽坚持市场化导向，实施万家企业资本市场培训，推进基金招商、企业上市，在推进“四链融合”上探索了一些行之有效的办法，激发了各类要素市场化流动的活力。

在推进长三角一体化发展中，安徽除了深度参与长三角产业分工协作、让老百姓能够有实实在在的获得感，更加注重推进公务人员队伍在思想观念、能力素质、工作方式等方面与沪苏浙的等高对接。

2021年以来，安徽坚持常态化对照学习沪苏浙，仅省政府部门就已推出10批1024项对照学习的改革举措，全省各级常态化选派干部到沪苏浙园区、企业跟班学习。

从“学举措”向“学方法”升级，努力把对照学习的“形”转化为推动发展的“势”，安徽推动发展理念、体制机制向“先进”靠拢，提升了政府治理效能，优化了营商环境。

全国工商联组织的2022年度、2023年度“万家民营企业评营商环境”显示，安徽省营商环境得分与口碑均位居全国前列。

2024年，安徽省零基预算、“政产学研金服用”融合发展、科技金融等改革创新举措，获国务院综合督查通报推广。

企业家和公务人员市场化素质的提升，促进营商环境持续改善，吸引了更多资本、技术、人才涌入。

2024年底，国家统计局发布第五次经济普查结果。其中一个重要成果，是摸底全国法人单位的就业规模。

数据显示，2023年底，安徽省法人单位从业人员1773.9万人，居全国第八，比第四次经济普查新增407万人、增量居全国第三，上涨29.8%、涨幅居全国首位，被不少媒体和网友视为“黑马”。

就业规模的大幅增长，反映了每一个人的朴素认知：

哪里发展势头好，就会去哪里；

哪里就业机会多、就业质量高、薪酬待遇好、创业机会广阔，就会留在哪里。

招和引的“硬功夫”

在外部不稳定不确定因素增多的大背景下，安徽经济能够保持争先进位、逆势上扬，很大程度上正是得益于新兴产业“双招双引”和产业培育带来的新动能。

拉长时间轴，从“十四五”以来安徽聚焦实体经济扩投资、强制造、育主体、聚要素的一组关键指标看，就会看得更清晰。

从制造业投资看，2021年至2023年，安徽省制造业投资分别增长14.6%、21.5%、20%，高于全国1.1个、12.4个和13.5个百分点。2024年，安徽制造业投资增长13.3%、连续48个月保持两位数增长。

从大项目看，2021年至2023年，以新开工50亿元以上制造业项目为例，2021年全省有5个，2022年增加到56个、比此前6年的总和还多12个，2023年有53个。2024年，安徽省新开工10亿元以上制造业项目248个、比上年增加36个。

从新增的企业主体看，一大批培育引进的新企业成为经济发展新的增长点。2023年底，安徽省高新技术企业超过1.9万家，是2020年底的2.3倍；科技型中小企业近2.8万家，是2020年底的3.8倍。2024年，安徽新增高新技术企业3500家、科技型中小企业7533家、专精特新“小巨人”企业113家，总数均居全国第一方阵。目前，安徽拥有境内上市公司数量增至184家、居全国第7位。

从相关匹配性指标看，“双招双引”和新兴产业发展与贷款、工业用电量等增长态势高度匹配。

“十四五”以来，安徽全省人民币贷款余额连跨3个万亿元大关，截至2024年9月末，增速连续26个月保持全国领先。其中，制造业贷款连续28个月保持20%以上增长，制造业新增贷款占全部新增贷款比重从不到3%提高到20%以上；科技贷款余额连跨6个千亿元台阶，从1525亿元增加到2024年9月末的7273亿元。

安徽更大的收获是，各级各部门和广大干部通过投身这场发展热潮，抓发展的思维方式、工作作风都有了很大转变，市场化、专业化的水平有了明显提升，各级干部干事创业的精气神更足了、工作的成就感更强了。

全国再“定位”

对安徽这样一个人口众多、底子相对较薄的省份而言，站上5万亿元新台阶只是一个发展的全新起点，而绝不是可以由此滋生自满心态的时候。

当此之际，更需前后左右多个维度冷静地“看一圈”“比一比”，进而持续强化“士不可以不弘毅，任重而道远”的拼经济、抓发展的紧迫感。

当下，国内多个省份正在密集召开两会，公布了有关经济数据和发展目标，正可以进行一下横向对比——

往前看，高手如云。各个经济大省（市）都在强势出击、发展能量不减，一定程度上，目前的态势就是，“学霸”们不仅“比你强”，还“比你拼”。

长三角龙头上海市，2024年GDP突破5万亿元，成为唯一的GDP破5万亿元的直辖市，2025年提出的GDP增速预期仍为“5%左右”。

经济第一大省广东，预计2024年全省GDP迈上14万亿元新台阶、连续36年居全国首位。与此同时，广东还是“创新优等生”，区域创新能力连续8年全国第一。广东在这么高基数的前提下，增速目标也锁定在“5%左右”。

身边看，竞争激烈。与安徽GDP相近的省份发展动能强劲，“标兵追兵”都正铆足干劲你争我赶。

同为中部的湖南省，2024年GDP预计5.3万亿元左右，2025年的增速目标锁定在“5.5%左右”。

区域经济发展如逆水行舟，不进则退。

再从长三角看，安徽的2024年经济生产总值约为江苏的36%，浙江的57%。在长三角内的差距仍然不小。

发展任务紧迫，但仍需保持历史耐心，持续发力，久久为功。

从广东的发展历程看，广东省GDP在2011年突破了5万亿元的大关，2013年突破了6万亿元，达到了62475亿元；2015年突破了7万亿元，为72813亿元，2019年达到10.8万亿元，从5万亿元到10万亿元用了8年时间。

再看长三角“富邻”江苏，江苏省GDP在2012年突破5万亿元，达到54058亿元；2020年突破10万亿元，达到10.28万亿元，5万亿元到10万亿元也是用了8年。

先发省份的历程带来的启示是，尽管基数越高、增长的难度越大、挑战也越多，但只要更加耐心执着抓发展、积极主动转型升级，培育壮大新质生产力，就能不断锻造经济增长的新引擎，进而成就“强者恒强”的发展实绩。

5万亿之后

站上5万亿元新台阶，总体而言，并未改变安徽发展不足、发展不优、发展不平衡的基本省情。安徽经济社会发展仍然存在一些相对突出的短板和不足，亟待持续发力攻坚。

5万亿之后的安徽，首要的还是坚持走“科创+产业”路子。

量子信息、聚变能源和深空探测是安徽正在着力建设的三大科创高地，也是安徽科创实力的根基所在。在这些具有比较优势以及包括“新三样”、低空经济等部分处于领先身位的领域，更需要以市场化、专业化来聚合各类创新要素，把近年来安徽在创新链产业链资金链人才链“四链”深度融合上进行的一些创新性探索做得更好，进而持续推进科技创新和产业创新深度融合，真正能让更多创新成果从实验室走向生产线、科技发明从“书架”走向“货架”，点亮“科技树”、形成“产业林”。

展望下一个10年，“科创”无疑仍然是决定安徽能否在区域发展赛道上追赶超越的“最直接变量”。

改革也是必须坚持用好的“关键一招”。实施首创性差异化改革，破除体制机制障碍，才能最大限度解放和激发科技作为第一生产力所蕴藏的巨大潜能，也才能真正让安徽继续大踏步使劲往前赶，展示作为长三角省份应有的担当和作为。

向海而兴、向海图强，构建高水平对外开放格局，是安徽必须锻造的更鲜明气质。

对安徽而言，沿江就是沿海，通江就是达海，这已经成为最广泛共识。当下，安徽企业正在不断加快“出海”步伐，2023年，安徽成为中部地区对外投资第一省。这就更需要顺势而为，砥砺开放眼界、开放胸襟、开放观念、开放本领，以长三角一体化发展为牵引，推动思想理念、体制机制、市场环境全面接轨、高水平开放，深度参与国际产业分工合作、有效配置全球要素资源，在大开放中实现更大发展。

今年安徽省政府工作报告专门提出了“三个往前赶”，即推动经济总量在全国往前赶、经济增速在长三角地区往前赶、各省辖市经济总量在全国往前赶。

在长三角，安徽不是最优秀的，但凭着敢想、敢拼、敢创新，持续拼搏奋进，就能迎来一个又一个绽放，赢得更多“刮目相看”。

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　中安在线、中安新闻客户端讯　量子信息、聚变能源、深空探测三大科创引领高地建设成效显著，“祖冲之三号”实现超导量子计算最强优越性，聚变能源商业化进程走在世界前列，“天都”双星实现绕月编队飞行……

　　翻看今年的安徽省政府工作报告，科技攻“尖”，产业向“新”，创新成果令人瞩目，科技创新成为我省2025年工作的重要着力点。

　　“去年我省科技创新成果丰硕，一系列的数据表明我省科技创新工作正在加速发展，新质生产力稳步提升，作为一名科技工作者，我深受鼓舞，倍感振奋。”省人大代表、中国科技大学化学与材料科学学院教授徐铜文感慨道。

　　对于2025年我省工作主要目标任务，政府工作报告规划了科技领域发展“路线图”，明确了“打法”：做好今年工作，加快打造具有重要影响力的“三地一区”是引领，要推进一批牵动性强的举措，努力取得实质性突破。围绕打造科技创新策源地，加快推进合肥滨湖科学城实体化改革，积极探索新型举国体制安徽范式，实施一批重大科技项目，推出一批原创性科技成果和制度成果，推动三大科创引领高地建设取得更大进展，加速涌现科学新发现、技术新发明、产业新方向、体制新动能。围绕打造新兴产业聚集地，强化以科技创新带动产业创新，大力推进新兴产业集群发展工程、未来产业培育工程，加快培育发展新质生产力，加快形成挺进“蓝海”的新增长引擎。

　　蓝图——让创新策源释放澎湃动力

　　当前，在安徽这片热土，创新资源奔涌，产业发展澎湃。安徽区域创新能力位居全国前列，连续13年稳居全国第一方阵。

　　然而，省政协委员胡艳军发现，我省与先发地区相比，仍有诸多不足，如科技企业主体有待壮大，高新企业数量仅为江浙沪的30%—60%，科技成果转化体制机制有待完善，科技服务业较弱，国际科技交流合作力度深度广度有待拓展等。

　　政府工作报告提出，下好创新先手棋，提升科技创新策源能力。胡艳军认为，在当前标兵渐远、追兵渐近的严峻形势下，安徽要站稳第一方阵、打造具有重要影响力的科技创新策源地，需要在多个方面持续发力。

　　胡艳军建议，要聚焦前沿科技创新引领，在“原始创新”上持续发力；聚焦关键核心技术突破，在“技术创新”上持续发力；聚焦科技成果加速转化，在“协同创新”上持续发力；聚焦科创生态优化，在“机制创新”上持续发力；聚焦国际科技交流合作，在“开放创新”上持续发力。

　　眼下，从“实验室”走向“生产线”，加速科技成果向现实生产力转化，是打通创新链与产业链“任督二脉”的重要环节。

　　“合肥要打造科技成果转化特区，吸引全国乃至全球的科技成果在皖转化。”为此，省政协委员、合肥市科学技术局局长范进提出，要在省属、市属高校院所实施科技成果转化改革试点，将科技成果产业化纳入高校院所主责主业，建立高校科技成果转化指数，开展服务地方贡献度评价。同时，成立成果转化专班，内联学校院系、科研管理部门、重点科研平台和新型研发机构，外通地方职能部门、重点企业、科技服务和投融资机构，及时挖掘、转化科技成果。

　　对于往往需要概念验证、中试熟化、新型研发机构等孵化转化平台提供专业服务的原创性技术实现产业化应用，范进建议，强化省委科技委的统筹，建设一批科技成果转化先导区，实施有组织的科技成果转化，汇聚概念验证、小试中试、科技金融、中介服务等资源，通过创新要素集聚乘数效应，加快成果批量化从“书架”走向“货架”。同时，强化新型研发机构科技成果转化导向，打造集创新智库、技术攻关、人才汇聚、企业孵化、产业服务“五位一体”的成果转化支撑平台。

　　“顶天”——让低空经济飞入寻常百姓家

　　眼下，低空经济的发展已经成为各省弯道超车的重要赛道。今年政府工作报告提出，加快发展空天信息产业，推进基础设施、制造集群、应用场景一体化发展。丰富“低空+”场景，培育省级低空经济发展示范区。

　　如何让低空经济成为飞跃发展的重要锚点？省政协委员黄皞认为，要制定并发布低空经济发展规划及专项政策，明确低空经济的战略定位和发展目标。将低空经济纳入省级发展规划，并设立专项基金支持关键技术研发、基础设施建设、产业链构建等关键环节。

　　同时注重空域开放与飞行管理的规范化。“我们可以推动低空空域管理改革，简化飞行审批流程，提高飞行效率。建立低空飞行服务站，提供飞行计划申报、气象服务、飞行监视等一站式服务。加强空域资源统筹，优化飞行航线，确保低空飞行的安全、有序。”黄皞说。

　　黄山代表团吴斌等11名人大代表建议制定《安徽省低空经济促进条例》。通过建立低空经济协调工作机制，积极融入长三角等区域低空经济一体化发展。同时推动完善低空经济产业生态，支持低空经济产业发展，促进产业发展升级。

　　“长三角区域低空经济市场环境和产业优势明显，未来发展前景广阔，但目前我省与沪苏浙在低空经济基础设施互联互通、数字平台协同联动、数据资源共建共享和联合打造跨区域场景方面合作深度还不够。”省政协委员王容川建议，依托长三角一体化合作平台，推动建立低空经济专题合作机制，加强与沪苏浙空域协作，规划跨区域的运营场景或航线，开通长三角示范航线，推动构建长三角城市群空中交通网络。

　　“立地”——让现代化产业体系“枝繁叶茂”

　　面对新一轮科技革命和产业变革机遇，做大做强产业集群似乎是高质量发展的最佳路径。

　　去年，安徽新兴产业聚集地建设迸发新动能，新能源汽车、集成电路、光储、人工智能等现代化产业体系的“含新量”更高、“含金量”更足。

　　“因地制宜发展新质生产力，加快建设体现安徽特色的现代化产业体系。”政府工作报告在2025年重点工作中谋划了产业发展“施工图”。

　　合肥代表团许丽芳等人大代表提出，为更好地推动安徽省新能源汽车产业集群发展，建议对新能源汽车研发投入在土地、基础设施配套、研发类固定投资优惠政策、人才引进、知识产权等方面制定倾向性的鼓励措施。同时进一步优化新能源汽车上下游产业营商环境，鼓励汽车工厂智能制造的创新发展。

　　如今，安徽省抢占云计算大数据“风口”，着力构建数字经济全产业链，全力打造全国先进的算力节点城市，形成了以合肥、芜湖、宿州为中心的三大智算中心基地。然而省政协委员刘秀云发现，皖北地区在算力产业方面还存在一些短板。

　　“希望皖北地区找准定位，实现差异化竞争。比如可充分利用宿州-上海双路由架构网络，加快连接杭州、南京、合肥等地的高速数据传输网络，更好满足长三角地区实时性要求高的业务场景需求。”刘秀云还提出，要着力引进一批国创算力中心等全国领先的算力平台，鼓励运营商参与算力建设，实现多元化建设，不断丰富场景，实现产业化应用。

　　传感器是智能设备感知世界的“五官”，应用场景无处不在。随着2021年安徽省首次提出打造“中国传感谷”，传感器产业发展如何“破题”引发关注。

　　蚌埠代表团陈丙根等人大代表带来《关于统筹我省传感器产业资源和布局加快推进中国传感谷产业发展的议案》，建议统筹我省传感器产业资源和布局，优化创新产品应用生态，加大应用需求对接，特色化、错位化、协同化推进我省传感器产业发展。

　　聚才——让更多“千里马”竞相奔腾

　　谁拥有一流的创新人才，谁就拥有了创新的优势和主导权。政府工作报告提出，深入实施人才兴皖工程。可见抓住了人才这个第一资源，我省敢为天下先的勇气和底气也会越来越足。

　　“我们要完善复合型人工智能创新人才培养体系。”省人大代表韩东成发现，目前我国人工智能领域跨界型、应用人才处于紧缺状态。据《2023人工智能人才洞察报告》数据显示，2023年，我国的人工智能人才供需比低至0.39。

　　韩东成建议，我省加快实施高水平人才培育工程，针对基础理论、关键技术等重点领域，建立产学研一体化的人才储备模式，依托省内高校打造人工智能基础理论和应用技术相结合的学科体系，培育人工智能产教融合的创新平台。同时依托重大人工智能应用项目，加强与相关高校和科研机构合作，“订单式”培养所需人才，强化创新型、应用型、复合型人才培育。

　　省人大代表倪海波是一名科技创新工作者。在他看来，要深化产学研合作。加强企业、高校和科研机构之间的协同，通过联合实验室或博士后工作站等形式吸引顶尖人才，促进科技成果快速转化。同时，加大对高技能人才的培养力度，特别是工程师文化的建设。营造纯粹奋进的工作环境，让每位工程师专注于技术创新，为社会发展注入动力。

　　“我也会继续秉持‘创新驱动发展’的理念，紧跟时代步伐，不断探索新技术的应用和发展，创造出更多辉煌的科技成果，为国家和社会的发展贡献更多力量。”倪海波表示。

　　苟日新，日日新。新时代需要新产业、新模式、新动能。

　　两会期间，代表委员们谋新策、出实招，一条条议案提案，如“春风细雨”，滋润着千行百业向新而行，护航新质生产力健康发展，为安徽科技创新高质量发展积蓄新动能。

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