故乡的水车是20世纪九十年代以前农村的灌溉工具，对庄稼人来说，和土壤、良种、肥料、耕牛一样重要。在我们乡下，水车有小车和大车之分，做出这样的大型农具，是以前木匠的杰作。

小水车有一截长车箱，一丈五左右，配有相应旳车辐子，每个车辐子之间用能活动的榫卯一一连接起来。车头和车尾分别装有一个相应的车轱辘，大小相等，起调节车辐子活动的作用。车水（灌溉农田）时，车辐子在人的有效控制下，作匀速运动，这时左右两个人手里各握着一个手摇拐子，它大约5尺长，拐子的另一端有眼，分别卡住车尾两边的钩子。两个人不停地用手上下摇动车拐字，带动车辐子转动，就能从河沟或水塘里，把水“车”上来灌溉农田。小水车用起来方便，操作也简单。

小水车车水的时候，通常都是两个人，如果彼此配合默契，平均用力，水面坡度平缓，倾斜角不大，车水就比较轻松。车水时，通常都会用唱腔喊着号子（主要是报数，到了一定的数字后，就有人来接班）一个人也可以使用小水车，两只手和胳膊要保持平衡。

大水车和小水车的建造结构基本相同，也有相异之处。大水车车箱、车辐子、车轱辘比较大，也比较长，车水量也大，通常需要4个整劳力（拿满工分）一起进行。大水车的构造有横木（供人扒在上面）、脚踏板（四个人踩踏，带动水车转动）。各人的两臂分别扒在大车的横木（车架子）上，水车的左右两边还有两根竖着的木头架子，大小一样粗，分别固定在旁边的厚木板上，起支撑地面的作用，保持车身平稳，防止大水车在剧烈运动中发生歪斜，使人车水安全。这时每个人用脚平均使劲，同时蹬车轱辘两边一根椭圆形大横木上的脚踏子（车轱辘装在横木的中间，起调节车辐子活动的作用），水就“车”上来了。

为了增加水车的耐用性，要用桐油反复油漆。

如今，大、小水车和一些传统的农具随着农耕文化的消失，也走进了农耕文化的历史博物馆。但水车和传统农具，彰显着我们祖先发明创造、战胜自然的无穷智慧和力量，是一份珍贵的物质文化遗产。